Se utiliza sobre todo para procesamiento exterior y manejo de materiales, grúas consisten en dos patas soporte a-frame o marco U
Nuestras grúas de doble viga tipo RMG han sido diseñados conforme a estrictas especificaciones nacionales y se caracterizan por la alta calidad, flexibilidad, seguridad y fácil operación
Mientras tanto, tenemos los mejores ingenieros y técnicos para diseñar y fabricar nuestros productos finos, que también hace grúas modificado para requisitos particulares disponibles para usted
Parámetros tecnológicos:
Capacidades: 5 a 50T (sola viga), 16/3.2 a 50/10T (viga doble)
Altura de elevación: 10 a 12m (sola viga), 10/11 al 12 / 13m (viga doble)
Duración: 18 a 35m
Trabajo servicio: A5 a A6 (acerca de clases de servicio de grúa CMAA D/E)
Fuente de alimentación: 3ph, 380V, 50Hz
Características de la grúa:
Consiste en la estructura del puente, el carro viaje mecanismo, grúa que viaja el equipo eléctrico y mecanismo
El marco y vigas son de estructura soldada con autógena sin soldadura conjunta y alto grado de rigidez vertical y horizontal
El mecanismo de elevación es la carretilla eléctrica, se puede equipar con gancho y otras herramientas para levantar la carga
Algunos trenes, engranaje, piezas relevantes de ruedas de buena calidad fabricado por nuestro propio grupo, la calidad se ha controla fácilmente
Los principales componentes eléctricos son Siemens y otras marcas famosas
El motor es tipo de anillo deslizante resistente, marca Xindali o alguna otra marca de calidad superior en China
El almacenador intermediario adopta el material de poliuretano y el freno es de tipo hidráulico eléctrico
Operación es en la sala de cabina
Esta grúa tiene dos formas de conductores tipos: línea de cable y resbalón
Línea antirresbaladiza se recomienda en primer lugar, el conductor forma y la posición deben ser definidos en el pedido
Dispositivos de protección de seguridad: cierre gancho tipo, sistema anticolisión, dispositivo de protección de la sobrecarga de peso, interruptor de emergencia y otros
Buena pintura: imprimación y acabado